A tradicionális nagy autómárkák semmiképp nem akarnak lemaradni az elektromos autók piacán. Jövőre gyártani kezdi a BMW az első nagy sorozatban készülő elektromos autóját, melyet i almárka jelzéssel látnak el.
A tavaly őszi Frankfurti Autószalon két, talán legnagyobb érdeklődést kiváltó tanulmányautója volt a BMW i3 és az i8. Előbbi egy hátsókerék-meghajtású, praktikus városi elektromos autó, utóbbi viszont egy dögös, összkerék-meghajtású sportkocsi 350 lóerővel és 4,6 másodperces gyorsulási idővel. Közös bennük, hogy 2013-tól kaphatóak lesznek, mindkettőben könnyű, szénszálas anyagból készített karosszériával kompenzálják a nehéz akkumulátorok többlettömegét, és a villanymotorjuk is megegyezik.
BMWi széria, i8 és i3, elektromos autócsodák
A BMW szerint a 32 kilowattórás akkumulátorokkal 160 km tehető meg egy töltéssel, de ehhez az kell, hogy Eco Pro üzemmódban használjuk az autót, ami bizony csökkenti a motorerőt, és energiatakarékosabbra állítja a légkondicionálót. Ez a 160 km a gyár szerint egy átlagos európai városlakónak négy napra elegendő, tehát nyolc töltésből elvileg egy hónapot meg lehetne úszni. Ez a jelenlegi áramdíjak mellett azt jelenti, hogy a BMWi havi üzemanyagköltsége körülbelül 12-13 ezer forint lenne 8 x 160 kilométeren, míg egy átlagos, hétliteres fogyasztású benzines autónak ehhez a távolsághoz majdnem 36 ezer forintnyi benzinre lenne szüksége.
Forrás: origo.hu
